Die Debatte um das Tempolimit auf deutschen Autobahnen geht in die nächste Runde. Eine von der FDP beauftragte Studie zweifelt die hohen CO2-Einsparungen des Umweltbundesamtes an und liefert neue Argumente.
Das Deutschlandticket wird ab 2027 nicht mehr durch politische Verhandlungen, sondern durch einen Kostenindex bepreist. Pendler müssen sich auf automatische Erhöhungen einstellen.
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